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德陽橋梁減隔震橡膠支座的設計思想

橋梁減隔震橡膠支座的設計思想

　　由于長大橋梁橡膠支座承受極大強度的荷載，減隔震橡膠支座設計需要將橋梁受到的地震作用進行集中，由減隔震支座承受大部分的能量沖擊，從而減小橋梁下部結(jié)構的負荷。長大橋梁減隔震控制措施可以分為被動控制、主動控制、半主動控制、混合控制、智能控制等類別，其中被動控制沒有外部能力輸入，主動控制存在外部能力輸入，后三種控制均有部分能量輸入。

　　多質(zhì)點體系在受到地震作用條件下的震動方程由結(jié)構質(zhì)量、反應位移、阻尼、速度、剛度矩陣、加速度矩陣等因素組成，由此可見長大橋梁結(jié)構在受到地震作用條件下的震動反應與結(jié)構的剛度、質(zhì)量等因素有關。主動控制借助外界能量來提供結(jié)構控制力，如果橋梁屬于大跨度結(jié)構，需要的外界能量很大，在具體實施過程中存在一定的難度，通常采用被動控制來進行減隔震橡膠支座的設計。被動控制是借助消能元件等設施來吸收地震作用的能量，使橋梁下部結(jié)構承受的地震作用能量降低到可承受范圍之內(nèi)，以實現(xiàn)減振隔振的目的。和以往單純的依賴增大配筋率等方法相比，采用上述設計思想與方法能夠減少工程量，在保證減震隔震效果的同時還有顯著的經(jīng)濟效益。

      在臨時固結(jié)支座的使用過程中，必須注意不能損害永久的減隔震支座，尤其在拆除階段要倍加注意。如果是人工拆除臨時固結(jié)支座，需要注意避免混凝土碎碴、鋼筋碎片等雜物落入減隔震支座滑移槽，選擇微膨脹炸藥能夠方便快捷的拆除臨時固結(jié)支座，避免雜物落入對支座的影響。