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海東工程中為什么大量使用板式橡膠支座

在量多的工程實(shí)踐板式橡膠支座，但看似簡單的裝置，因此，重點(diǎn)建設(shè)單位的程度也不會(huì)，在工人有時(shí)設(shè)備是非常武斷的目光，所以除了提到的幾個(gè)上述現(xiàn)象，也有一些以下異常的。鋼梁滑動(dòng)支座指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。通廊成品支座由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構(gòu)成或僅由一塊橡膠板構(gòu)成的支座。外形有長方形、梯形、圓形等。鋼結(jié)構(gòu)球形鋼支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。 該有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng) 梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安全方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。有良好的防震作用，可減少動(dòng)載對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)的沖擊作用。

支撐墊石灰漿，而不是簡單的選擇。這種構(gòu)造的結(jié)果是示意性仰視軸承支撐力不大，或不均勻，從而使該灰漿或?qū)﹂_軸承不均勻力，導(dǎo)致扭曲支撐的變形;頂部載體板和薄和嚴(yán)重生銹。這樣的異常遵循簡單的添加時(shí)間，鋼的嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致支撐力不均勻或不支持的力量。

橡膠支座具體根據(jù)每座橋的施工圖，對(duì)支座墊石的混凝土強(qiáng)度、平面方位、頂面高程、預(yù)留地腳螺栓和預(yù)埋鋼墊板等進(jìn)行復(fù)核檢查，供認(rèn)符合規(guī)劃要求后進(jìn)行支座設(shè)備。根據(jù)該跨的方位，結(jié)合具體施工圖，準(zhǔn)確核對(duì)該跨箱梁的支座的型式。

在澆注支撐板和墊石頂面之間預(yù)先準(zhǔn)備材料和混合機(jī)和工具，而不縮短高強(qiáng)度澆注。將支承墊石表面鑿毛，清除預(yù)留地腳螺栓孔內(nèi)雜物，用水沖洗表面。