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三門峽橡膠支座更換設(shè)計(jì)要點(diǎn):

　現(xiàn)工程一端左幅0#橋臺上三個支座GYZ600*117板式支座變形需進(jìn)行更換，根據(jù)該工程的特點(diǎn)，采用橋臺單端同步頂升的方案并嚴(yán)格控制頂升高度進(jìn)行施工。本方案擬采用4臺低高度YDT4000大噸位液壓千斤頂作為頂升設(shè)備，均勻布置，通過液壓泵站控制4臺千斤頂同步產(chǎn)生頂升力，將橋臺部分同步頂起進(jìn)行支座更換，頂升高度控制在30mm以內(nèi)，既能進(jìn)行支座更換作業(yè)，這樣對第一跨支座處只產(chǎn)生0.086度的折角效應(yīng)，不會對梁體造成影響。

橡膠支座更換設(shè)計(jì)要點(diǎn):

⑴ 本次支座更換工程后維持原設(shè)計(jì)荷載等級標(biāo)準(zhǔn)不變，支座型號不變。

⑵ 要求橋臺同步頂起到滿足要求并可靠支護(hù)后再進(jìn)行支座更換，頂升過程需均勻緩慢進(jìn)行并逐級加載，一般每5mm一級，總頂升量≤30mm，頂升過程需安放臨時保護(hù)支撐。

⑶ 保持原有下部結(jié)構(gòu)不變，更換全部3個橡膠支座，支座更換時主要采用橋梁頂升高度位移控制，要求使用百分表對頂升過程進(jìn)行即時監(jiān)控。

⑷ 頂升過程中對梁腹板、橫向聯(lián)系進(jìn)行全程檢查觀察，避免出現(xiàn)腹板及各聯(lián)結(jié)處開裂，防止整橋滑移變位。

⑸ 同步頂升的千斤頂不同步位移誤差小于2mm。

⑹ 落梁時需稍頂升千斤頂，卸除臨時支撐保護(hù)環(huán)，控制要求與頂梁相同。

⑺ 原支座采用了環(huán)氧樹脂粘結(jié)，取下比較困難，擬采用鋼釬撬棍配合乙炔焰加熱的方式取出，必要時重新制作支座墊石。