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深圳橡膠產業(yè)：智能制造RSN連廊滑動支座

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下一步，青島橡膠產業(yè)將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，大力推進綠色生產：一是推動橡膠產業(yè)鏈加快從生產制造向軟件開發(fā)、工程設計、技術服務延伸。二是重點發(fā)展高端輪胎，提高子午線輪胎特別是節(jié)能、安全、環(huán)保型子午胎的比例。三是實施品牌戰(zhàn)略，“十三五”期間努力培育2—3個國際知名企業(yè)，1—2個世界名牌，壯大一批主要材料配套企業(yè)。四是加快橡膠產業(yè)信息化步伐，完善企業(yè)自動化生產線，加快電子商務平臺建設，開拓連鎖經營和電商相結合的經營模式。

青島橡膠產業(yè)擁有悠久歷史，技術力量雄厚，在眾多領域處于先進地位。記者從市經信委了解到，2016年，全市橡膠產業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)達到185家，完成工業(yè)總產值818億元，同比增長6.03%，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產值的4.5%；生產輪胎外胎5592萬條，同比增長9%；出口交貨值234.09億元，同比增長2.15%。近年來，我市輪胎企業(yè)搶抓“互聯(lián)網+”機遇，智能制造在全國同行業(yè)遙遙領先。

橡膠產業(yè)主要包括輪胎、橡膠制品、橡膠機械以及部分合成橡膠等領域。在輪胎生產上，我市目前在國內處于領先地位，是全市橡膠產業(yè)鏈中主導產業(yè)，產值約占整個產業(yè)鏈的80%以上。在世界輪胎企業(yè)排名中，我市賽輪金宇名列第24位、雙星名列第33位、森麒麟名列第59位，黃海橡膠名列第75位。在橡膠制品的生產上，我市是國內重要橡膠制品生產基地，其中，橡六集團是國內最大輸送帶企業(yè)，技術開發(fā)能力也居行業(yè)首位，主持起草了多項國家標準；華海環(huán)保的橡膠壩產量質量均居國內第一；天盾橡膠是國內橡膠護舷最大生產企業(yè)之一；開世密封的橡膠密封件國內領先。在橡膠機械生產上，我市軟控股份、雙星橡膠機械產量在全球同行業(yè)中名列前茅，其中，軟控股份在膠州建設了國內最大的橡膠輪胎裝備產業(yè)園，以及亞洲水平最高的精度稱量和散料配料輸送實驗室。在合成橡膠生產上，我市擁有世界上規(guī)模最大的順式異戊橡膠和反式異戊橡膠生產裝置，并成功地將國產稀土順式異戊橡膠應用于子午線輪胎的生產，成為中國乃至世界異戊橡膠生產基地和產業(yè)高地。

經過近百年的積淀，我市橡膠產業(yè)技術底蘊十分雄厚，擁有亞洲唯一的橡膠專業(yè)領域的大學——青島科技大學，該校橡膠化工學科有60多年的歷史；擁有國內橡膠輪胎行業(yè)內唯一的國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心；擁有輪胎先進裝備與關鍵材料國家工程實驗室、高性能聚合物成型加工技術教育部工程中心、橡塑材料與工程教育部重點實驗室等3個國家級重點實驗室，充分彰顯了青島橡膠產業(yè)的人才優(yōu)勢和科技創(chuàng)新優(yōu)勢。我市還是國內橡膠產品的最主要集散地之一，大量的天然橡膠、輪胎、橡 膠制品通過青島口 岸轉運和輸出，是中國橡膠材料進出口中心，橡膠交易非�；钴S。

市政府批準設立的從事國際天然橡膠交易的專業(yè)化市場——青島國際橡膠交易市場目前已與東京工業(yè)品交易所、新加坡商品交易所并稱為世界天然橡膠三大機構；作為第三方平臺的化工橡膠產學研示范基地，已被列入山東半島藍色經濟發(fā)展規(guī)劃；我市與渤海商品交易所合作的天然橡膠現貨交易中心填補了國內行業(yè)空白，實現了天然橡膠兩個主流品種全部現貨交易，現貨交易規(guī)模位居全球第一。

“在加快新舊動能轉化方面，我市橡膠產業(yè)表現極為突出�！笔薪浶盼�原材料工業(yè)處處長馬超群告訴記者，近年來，在雙星、軟控、賽輪金宇、森麒麟等骨干企業(yè)引領下，我市橡膠產業(yè)一方面停止低水平重復投入，大力淘汰落后產能，重點發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的高性能子午線輪胎、巨型工程子午線輪胎、無內胎載重子午線輪胎、航空輪胎以及寬斷面、扁平化的乘用子午線輪胎等高端輪胎；一方面在國內乃至全球領域率先實施智能化改造和互聯(lián)工廠建設，向自動化、智能化全面升級。

記者了解到，作為具有90多年歷史的老橡膠企業(yè)，近年來雙星集團借助 “互聯(lián)網+”契機，整合全球研發(fā)資源，建成開放的綠色高性能子午線卡客車輪胎智能制造工廠和“星猴”服務平臺，實現大規(guī)模個性化定制和網上網下相互融合、無縫對接；賽輪金宇集團通過實施輪胎智能制造工程，實現了輪胎生產的數字化管理和智能化控制，在國內率先研制出帶“電子身份證”的輪胎，是國內有能力批量生產RFID智能輪胎的唯一廠商；森麒麟輪胎公司建立并成功運營輪胎工業(yè)4.0智慧工廠，依托獨特的“森麒麟智能管理系統(tǒng)”，實現了輪胎生產的智能化、自動化、信息化、個性化，單臺設備的產出率提升50%，合格率達99.8%，用工成本較同規(guī)模傳統(tǒng)企業(yè)降低了75%，用地面積節(jié)約50%。

馬超群表示，下一步，我市橡膠產業(yè)將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，大力推進綠色生產：一是推動橡膠產業(yè)鏈加快從生產制造向軟件開發(fā)、工程設計、技術服務延伸。二是進一步調整優(yōu)化產品結構，重點發(fā)展高端輪胎，提高子午線輪胎特別是節(jié)能、安全、環(huán)保型子午胎的比例。三是實施品牌戰(zhàn)略，做大做強產業(yè)鏈，“十三五”期間努力培育2—3個國際知名企業(yè)，1—2個世界名牌，壯大一批主要材料配套企業(yè)。四是從產品研發(fā)手段、生產過程自動化、產業(yè)鏈管理、物流和市場、人員培訓、產品溯源管理等六個方面，進一步加快橡膠產業(yè)信息化步伐，完善企業(yè)自動化生產線，加快電子商務平臺的建設，開拓連鎖經營和電商相結合的經營模式。