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深圳橫琴二橋采用了重約1.4萬噸的球形盆式支座

　　2014年09月15日，珠海橫琴二橋主墩支座吊裝完成，這是國內純公路橋梁中最大的球形支座完成整個吊裝需要24小時。

　　昨日上午，重約1.4萬噸的球形盆式支座，從武漢出發(fā)到達橫琴馬溜洲水道，37米高的浮吊，利用超重桿件把支座安放在主墩上。據(jù)了解，目前橫琴二橋的下部結構已經(jīng)全部完成，支座的吊裝意味著上部結構正式開始，珠海中交建投資有限公司董事長余鋒介紹，橫琴二橋南北岸共有4個主墩，將在兩個月內完成，目前該橋已經(jīng)完成投資總額的一半，

　　根據(jù)橫琴二橋設計要求，南北岸主墩共有4套球形支座，是國內純公路橋梁中最大的球形支座，分別安裝在北主墩、南主墩主墩頂端。余峰說，球形支座就好像人體的“關節(jié)”，全橋近3.6萬噸的荷載自重將通過4個巨型“關節(jié)”分散傳遞給主墩，通車后行車荷載也以此傳力，讓拱橋更安全平穩(wěn)。橫琴二橋4個球形鑄鋼滑動支座的成功安裝將標志著我國特大型橋梁支座安裝水平處于世界領先水平。