- 板式橡膠支座系列
- 資陽橡膠支座
- 資陽橋梁橡膠支座
- 資陽四氟滑板橡膠支
- 資陽橡膠墊塊
- 資陽橋梁隔震橡膠支
- 資陽橡膠減震塊
- 資陽網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 資陽盆式支座
- 資陽公路盆式橡膠支
- 資陽橋梁盆式支座
- 資陽盆式抗震支座
- 資陽球型盆式支座
- 資陽高承載全封閉球
- 鋼結構支座系列
- 資陽鋼結構網(wǎng)架支座
- 資陽球鉸支座
- 資陽桁架支座
- 資陽帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 資陽鋼結構連廊滑動
- 資陽萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 資陽垃壓球型支座
- 資陽KZ抗震球型鋼
- 資陽封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 資陽(公路/鐵路）
- 資陽橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 資陽中埋式橡膠止水
- 資陽背貼型橡膠止水
- 資陽鋼邊橡膠止水帶
- 資陽平板型橡膠止水
- 資陽遇水膨脹止水帶
- 資陽閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 資陽型鋼橋梁伸縮縫
- 資陽模數(shù)式橋梁伸縮
- 資陽梳型鋼板伸縮縫
- 資陽TST彈塑體伸
- 資陽TSSF輕軌伸
衡水橋興工程技術有限公司
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：m.dawanda.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：m.dawanda.com.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
當前位置：衡水橋興工程技術有限公司 >> 行業(yè)資訊 >> 網(wǎng)架支座是網(wǎng)架固定時所有受拉側(cè)的支承構件
資陽網(wǎng)架支座是網(wǎng)架固定時所有受拉側(cè)的支承構件
網(wǎng)架支座是網(wǎng)架固定時所有受拉側(cè)的支承構件。因此網(wǎng)架支座位置的確定應該與網(wǎng)架承重結構的選擇相一致。網(wǎng)架支座的確定應參考下列條件：
1.載荷受拉側(cè)活載均勻，柔載受拉側(cè)偏差小。
2.框架桿、軸網(wǎng)偏差和葉片組偏差是臨界偏差，墊座偏差是邊緣偏差，對網(wǎng)架承重結構影響較小。
網(wǎng)架支座，主要其原則就是工作面滿足作用（布置合理的結構與剛度響應，相對承載力較大）。h:合理的單點和單向通道尺寸，一方面限制列車長度（鐵路限界較寬），一方面保證列車重心，列車運行不易受到主軌偏移影響。y:列車id尺寸要求,列車每制動時，較大id為,確保該位置能夠滿足重心。特別要注意的是高鐵在某些地區(qū)在這方面有所限制。比如在四川東進川藏時為保證進出四川的列車安穩(wěn)、提升進出四川高速段一車重心。高鐵在西雙版納段，此處是根據(jù)進出雙龍和攀枝花兩隧道的工作總站來確定。而東方隧道是為了保證沈海高鐵和東方段較短的活躍軌道，確定沿線放寬軌道用量，以滿足東方段的限界要求。
個人覺得，網(wǎng)架單靠網(wǎng)架支座不能定。主要牽涉：梁下、框架桿、（臨界）曲折桿、基本管桁的回分布組合，以及在各個彎道處的彎度。所以這些東西。
相關產(chǎn)品
相關新聞